Spanjaard Diesel Additive Concentrate (20 l)
Spanjaard Diesel Additive Concentrate (20 l)
Spanjaard Diesel Additive Concentrate je koncentrát aditiva, který se přidává do nafty v poměru minimálně 1:5000, brání zaparafínování (tvoření vosku).
| Kód: |
12760 |
| Dostupnost
:
|
30 dní |
| Obchodní značka: |
Spanjard |
| Kategorie: |
|
|
▼ ▲ |
Podrobný popis
Spanjaard Diesel Additive Concentrate je koncentrát aditiva, který se přidává do nafty v poměru minimálně 1:5000, brání zaparafínování (tvoření vosku), chrání palivový systém, zvyšuje mazivost nafty, snižuje pěnivost, snižuje škodlivé úsady, obsahuje biocidy, které ničí baktérie. Je vhodný pro všechny automobilové, lodní a stacionární naftové motory. Užitné vlastnosti: - Zlepšuje filtrovatelnost při nízkých teplotách. - Chrání celý palivový systém - nádrž, přečerpávací čerpadlo, vstřikovací čerpadlo a vstřikovací trysky proti korozi. - Snižuje úsady laku a uhlíku, zvyšuje účinnost a snižuje spotřebu paliva. - Ničí a brání růstu baktérií. - Snižuje kouřivost a zlepšuje spalování. - Zlepšuje startování, které vede k nižšímu opotřebení motoru. - Zvyšuje mazivost, která chrání trysky a čerpadla. - Snižuje pěnivost při plnění a čerpání motorové nafty. Návod k použití : Diesel Additive Concentrate musí být přidáván v doporučené dávce 1 litr koncentrátu na 5 000 litrů nafty (1:5 000), aby byl účinný a poskytoval požadovanou ochranu proti baktériím. Nejlepší je dávkovat uvedené aditivum do nádrže po jejím odvodnění, ale před přidáváním nafty, aby se dokonale smíchalo aditivum s naftou. Upozornění: Nutná teplota přísady před homogenizací s naftou +15°C. Teplota ošetřované nafty by neměla být nižší než 0°C ! Teplota skladování koncentrátu 15-40°C. Bod tuhnutí samotného koncentrátu +5°C Antibakteriální postup: Nejvýhodnější postupem je natankování nádrže po pracovním dni, aby se minimalizovala kondenzace vody v nádrži přes noc. Baktérie, které jsou přítomné v ovzduší, jsou schopné žít ve vodní fázi a vyživovat se uhlovodíky nebo sírou v naftě. Odpady z jejich výživy blokují palivové filtry a nádrže. To též platí pro volně loženou naftu v zásobnících, jenž se musí zkontrolovat a pravidelně odvodňovat.
